آزادراه زنجان - تبریز جانفرسا مسئولان در لاک خودشان
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «موجرسا»؛ آزادراه زنجان - تبریز به عنوان یکی از محورهای مواصلاتی حیاتی شمال غرب کشور، نقش کلیدی در حمل و نقل کالا و مسافر بین استانهای زنجان، آذربایجان شرقی و مسیرهای ترانزیتی به مرزهای غربی ایفا میکند.
بیشتر بخوانید
با این حال، در سالهای اخیر، وضعیت نامناسب روکش آسفالت و گسترش چالهها و ترکهای عمیق در سطح این آزادراه، به معضلی جدی برای رانندگان و مسافران تبدیل شده است. گلایههای مکرر از استهلاک بالا، تصادفات ناگهانی و خستگی ناشی از تردد در این مسیر ناایمن، موجب شده تا بار دیگر موضوع بهسازی این محور در کانون توجه قرار گیرد.
هر شب این جاده کابوس من است
کریمالله حسنی راننده کامیون در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «موجرسا»؛ گفت: بنده نزدیک به ۲۰ سال است که به طور مستمر در مسیر آزادراه زنجان - تبریز تردد دارم. باید اعلام کنم وضعیت آسفالت این محور در چند سال اخیر به شدت بحرانی شده است.
وی با بیان اينکه حجم چالهها و ترکهای عمیق به حدی است که هر بار تردد در این مسیر، تبدیل به یک عذاب طاقتفرسا شده است، تصریح کرد: همین هفته گذشته در حوالی میانه، کامیون من با یک چاله بسیار عمیق برخورد کرد که منجر به ترکیدگی لاستیک محور جلو و خسارت بیش از ۲۵ میلیون تومانی شد.
راننده کامیون با تأکيد بر اینکه نکته نگرانکننده این است که این چالهها در شب و هنگام بارندگی کاملاً نامرئی هستند و خطر واژگونی و تصادفات زنجیرهای را چندین برابر میکنند، تصریح کرد: بسیاری از همکاران من به دلیل همین نواقص، دچار تصادفات شدید شدهاند.
وی خاطرنشان کرد: تاکنون هیچ خبر یا نشانهای از آغاز عملیات بهسازی یا روکش آسفالت در این محور مشاهده نکردهام. به نظر میرسد مسئولان یا از عمق فاجعه بیاطلاع هستند یا توجه کافی به این معضل ندارند.
حسنی متذکر شد: از مدیرکل راهداری استان زنجان تقاضا دارم شخصاً یک شب بارانی از این مسیر عبور کند تا با لمس واقعیت، هرچه سریعتر دستور اقدام اساسی صادر کند. ما رانندگان دیگر توان پرداخت هزینههای سرسامآور تعمیرات و تحمل این همه خطر را نداریم. اگر اقدامی صورت نگیرد، فاجعهای انسانی دور از انتظار نیست.
لکهگیری موقتی فایده ندارد
غلامرضا سلطانی، راننده اتوبوس مسافربری در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «موجرسا»؛ گفت: بنده به عنوان یک راننده مینیبوس، روزانه مسئولیت جان بیش از ۴۰ مسافر را در این آزادراه بر عهده دارم. صادقانه بگویم وضعیت آسفالت به گونهای است که هر لحظه احساس میکنم روی یک بمب ساعتی در حرکت هستم.
وی با بیان اینکه چالههای عمیق و دستاندازهای متعدد نهتنها سلامت مسافران را تهدید میکند، بلکه فشار طاقتفرسایی به سیستم فنی خودرو وارد میآورد، افزود: ماه گذشته پس از برخورد با یک چاله بزرگ در نزدیکی زنجان، کمک فنرهای عقب اتوبوس به کلی از کار افتاد و بیش از ۱۵ میلیون تومان خسارت به من تحمیل شد.
راننده اتوبوس مسافربری خاطرنشان کرد: آنچه خشم و ناامیدی مرا دوچندان کرده این است که تیمهای راهداری چند نوبت در سطح آزادراه حاضر شدهاند، اما کار آنها فقط به لکهگیری سطحی و موقتی محدود بوده است. چند نقطه از چالهها را با مقداری آسفالت سرد پر میکنند و میروند. همین لکهگیریهای سرسری پس از دو هفته و با اولین بارندگی، دوباره تبدیل به چالههای عمیقتر میشوند.
وی با توضیح اینکه خبری از تراش اصولی لایههای فرسوده، روکش مکانیزه گسترده یا بهسازی عمیق نیست، تصریح کرد: این لکهگیریهای مقطعی نهتنها مشکل را حل نمیکند، از مسئولان راهداری استان زنجان خواهشمندم که به جای این کارهای سطحی، یک طرح جامع بهسازی و روکش آسفالت را در اولویت قرار دهند. ما رانندگان لکهگیری نمیخواهیم، یک جاده صاف و استاندارد میخواهیم.
جلوبندی ماشینم هر ماه میشکند
محمدرضا نوری، راننده سواری شخصی در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «موجرسا»؛ گفت: بنده به دلیل الزامات شغلی، روزانه نزدیک به یکصد و پنجاه کیلومتر در آزادراه زنجان - تبریز رفتوآمد دارم. در ۶ ماه گذشته، سه مرتبه مجبور به تعویض قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودروی شخصی خود شدهام که در مجموع بیش از ۳۰ میلیون تومان هزینه به من تحمیل کرده است.
وی با توضیح اینکه این خسارتها مستقیماً ناشی از برخورد مکرر با چالهها و ترکهای عمیق سطح آسفالت است، افزود: تکانهای شدید و ناگهانی آنچنان به ستون فقرات و گردن فشار میآورد که پس از هر سفر احساس خستگی مفرط میکنم.
راننده سواری شخصی به جرأت میگویم وضعیت این آزادراه به هیچ وجه شأن یک راه ارتباطی اصلی بین دو استان مهم کشور نیست، اظهار کرد: آنچه باعث یأس و ناامیدی من شده، فقدان هرگونه خبر یا نشانه ملموس از آغاز عملیات بهسازی و روکش آسفالت است. با وجود وعدههای مکرر، تا امروز هیچ فعالیت جدی در سطح محور مشاهده نکردهام.
وی خاطرنشان کرد: از مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان زنجان تقاضا دارم که هرچه سریعتر وضعیت بحرانی این آزادراه را بررسی کرده و دستور شروع فوری عملیات اصلاحی را صادر کند. مردم و رانندگان این منطقه دیگر توان پرداخت هزینههای سنگین و تحمل این خطرات روزانه را ندارند.
شواهد به روشنی نشان میدهد که وضعیت آسفالت آزادراه زنجان - تبریز در شرایط کنونی، فرسوده، ناایمن و فرسایشی است. از خسارتهای سنگین فنی و مالی گرفته تا خطرات جانی شبانه و گلایه از لکهگیریهای موقتی و بینتیجه، همگی حاکی از آن است که صرف اعلام خبر آغاز عملیات بهسازی، برای رضایت کاربران جاده کافی نیست.
رانندگان تأکید دارند که تا پیش از مشاهده اقدامات عملی، گسترده و اصولی همچون تراش کامل لایههای فرسوده و روکش مکانیزه با کیفیت، نمیتوانند به بهبود پایدار این محور امیدوار باشند.
بنابراین، انتظار میرود سازمان راهداری ضمن شفافسازی برنامه زمانبندی شده، نظارت میدانی مستمر را افزایش داده و با جلب مشارکت رانندگان در شناسایی نقاط بحرانی، گامی مؤثر در کاهش آلام مردم و ارتقاء ایمنی این آزادراه بردارد. در غیر این صورت، وعدههای تکراری تنها بر ناامیدی و خستگی رانندگان خواهد افزود.
انتهای خبر/